 |
|
| Motor | Sıvı soğutmalı,4 zamanlı,8 sübaplı DOHC paralel 2 silindirli |
| Motor hacmi (cc) | 398 |
| Silindir çapı x strok (mm) | 64 x 62 |
| Sıkıştırma oranı | 10.8:1 |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Maks.Güç (ps @ dev/dak) | 39 / 8,000 |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 37/ 6,500 |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | V matik |
| Güç aktarımı | V kayışı |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2275 x 770 x 1430 |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1595 |
| Sele yüksekliği (mm) | 740 |
| Yerden açıklık (mm) | 140 |
| Yakıt kapasitesi (litre) | 16 (3,5 litre yedek dahil) |
| Tekerlekler | |
| Ön | U profilli 3 kollu alüminyum döküm |
| Arka | U profilli 3 kollu alüminyum döküm |
| Lastikler | |
| Ön | 120/80-14M/C (58S) |
| Arka | 150/70-13M/C (64S) |
| Süspansiyon | |
| Ön | 41mm'lik teleskobik çatal,120mm esneme aralıklı |
| Arka | 5 kademeli yay önyüklemeli çift geleneksel tip amortisör, 115mm esneme aralıklı |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|||
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
||
 |
 |
 |
|
|
 |
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
 |
|
|||